Erstmals bietet der MSC Euskirchen-Euenheim am 1. Mai Rennen für den Seitenwagen-Nachwuchs an. Die drei Vereine im Nordkreis helfen sich.
Motocross im Billiger WaldMSC Euskirchen-Euenheim vereint Tradition und Zukunft
Von Thomas Schmitz
3 min
Freuen sich auf die Rennen am Maifeiertag: MSC-Vorsitzender Matthias Bolde (3.v.l.) mit Helfern, Unterstützern und Vereinsmitgliedern.
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Der MSC Euskirchen-Euenheim will Tradition und Zukunft unter einen Hut bekommen. Die Tradition besteht in der Seitenwagen-Klasse, in der der Verein einige hervorragende Fahrer hervorgebracht hat. Die Zukunft ist die Jugend: Nachwuchsfahrer sollen wieder an diese Klasse herangeführt werden, auch wenn es für den MSC, der seine Strecke am Rande des Billiger Walds nur zum Rennen am 1. Mai benutzen darf, schwierig wird ohne eigenen Trainingsparcours.
Tradition und Zukunft in einer Person vereint Peter Schneider, der 1987 im Gespann mit Jürgen Knübben bei seiner ersten Weltmeisterschaftsteilnahme in Bielstein direkt den zweiten Platz belegte. Knapp 40 Jahre später ist das Vereinsmitglied für die Organisation des MSJ Kids Sidecarcross am Maifeiertag (MSJ steht für Motor-Sport-Jugend) zuständig. Im Jahr 2025 bestritt der Seitenwagennachwuchs in Deutschland seine ersten beiden Rennen. Dieses Jahr wird die Anzahl verdoppelt – und erstmals dabei und den Auftakt macht der MSC Euskirchen-Euenheim. „Das war unsere Wunschklasse“, sagt Schneider.
Sidecarcross beim MSC Euskirchen-Euenheim ist ein logischer Schritt
Während sich Sidecarcross für den Nachwuchs in der Bundesrepublik noch im Aufbau befindet, sind besonders die Nachbarländer Niederlande, Belgien und Tschechien weiter. Schneider hofft, dass am 1. Mai etwa ein Dutzend Teams an den Start geht. Da in den Nachbarländern der 1. Mai kein Feiertag, sondern ein normaler Freitag ist, ist das nicht ganz so einfach vorherzusagen. Schneider rechnet aber mit spannenden Positionskämpfen.
Dass die Klasse, die vom Deutschen Motorsport-Verband ins Leben gerufen wurde, beim MSC Euskirchen-Euenheim auf großen Anklang gestoßen ist, bezeichnet Schneider als „logischen Schritt“. Man wolle, dass junge Fahrer wieder im Gespann anfangen – und auch da sollen sich Tradition und Zukunft vereinen. Man hofft, dass Eltern und Großeltern, die früher im Seitenwagen gefahren sind, das Motocross-Gen an ihre Kinder und Enkel weitergegeben haben.
Um 8 Uhr beginnen am Maifeiertag die Trainingsläufe im Billiger Wald
Doch es steht natürlich noch mehr an am Maifeiertag im Billiger Wald. Los geht es um 8 Uhr mit den Trainingsläufen. Der Beginn der Wertungsläufe ist für 13 Uhr vorgesehen. Auf der Strecke wird in den Rennklassen 50ccm, 65ccm, 85ccm, 23+, 40+, 55+ und Gäste gefahren.
Anders als im vergangenen Jahr, als Sicherheitsauflagen es nicht erlaubten, dass Zuschauer einmal um die komplette Strecke, auf der 475 Fahrer an den Start gingen, herumlaufen konnten, ist das dieses Jahr wieder möglich. Dafür haben der Vorsitzende Matthias Bolde und sein Team gesorgt, die schon seit Wochen und Monaten mit der Strecken- und Geländepflege beschäftigt sind.
Und dafür, dass am Renntag alles glatt läuft mit der Strecke und sie den richtigen Grad zwischen nass und trocken hat, ist Jens Hoch vom befreundeten MSC Wißkirchen zuständig. Generell arbeiten die drei Motocross-Vereine im Nordkreis, also auch der MCC Weilerswist, eng zusammen.
Ein Eigengewächs ist am Mikrofon zu hören. Stefan Bolde, Sohn des Vorsitzenden und gleichzeitig dessen Stellvertreter, moderiert am 1. Mai. Als Streckensprecher ist er längst deutschlandweit im Einsatz und steht damit in der Tradition von MSC-Urgestein Hermann Josef Deutschbein. Der 90-Jährige hat mehr als 700 Rennen moderiert, darunter 53 Weltmeisterschaften. Gespannt sein darf man auch auf die vier Vereinsmitglieder, die sich selbst auf die Strecke begeben: Leon Schwarz, Tom Nolte, Peter Dyx und Miguel Leibold.