Viele Schiffe wurden modernisiert – Sparkasse Köln-Bonn tritt als neuer Sponsor auf
ReedereiKD startet in die Jubiläumssaison
3 min
Pressekonferenz zum Start der Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt (KD) zum Start in die Saison 2026. Im Bild das KD-Schiff Willi Ostermann.
Copyright: Michael Bause
Pünktlich zum Osterfest startet die Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt, abgekürzt KD, in die Saison 2026. Witterungsbedingt ist die wärmere Jahreshälfte – mit Ausnahme von Weihnachtsfahrten und Silvester – klar die umsatzstärkste Periode. Bereits seit dem 28. März finden die Panoramafahrten an den Standorten Köln, Düsseldorf, Frankfurt und Cochem wieder täglich statt. Am Samstag, 4. April, nimmt dann die KD-Flotte am Mittelrhein wieder Fahrt auf. Dann starten die Loreley- und Burgenfahrten ab Boppard und Rüdesheim. Beginn der Hauptsaison ist am 25. April, dann verdichtet die Schifffahrtsgesellschaft ihr Angebot, wie KD-Chefin Nina Luig und KD-Marketing-Direktorin am Gründonnerstag an Bord der MS Rhein-Vision auf dem Rhein bei Köln mitteilten. Die Schiffe der KD steuern dann wieder täglich außer montags das Siebengebirge an.
Am Mittelrhein geht das traditionsreiche Schaufelradschiff Goethe auf Nostalgiefahrt zwischen Koblenz und Rüdesheim. Das Schiff wurde bereits 1913 in Dienst gestellt und hat im Winter 2025/2026 eine neue Bestuhlung bekommen. Es ist laut KD das beliebteste der insgesamt 15 Schiffe der Reederei.
Auch andere Schiffe wurden über die Wintersaison demnach auf Vordermann gebracht. Die MS Rhein-Diamond ist erst 2025 zur Köln-Düsseldorfer gekommen, damals noch unter dem Namen MS Jules Verne. „Das Schiff wurde auf einer niederländischen Werft technisch überholt und optisch neu gestaltet“, sagte Luig. Die MS Rhein-Diamond kann bis zu 600 Passagiere aufnehmen und ist 76 Meter lang. Sitzplätze gibt es maximal 260.
Zehn Millionen Euro Baukosten
Auch die MS Rhein-Fantasie wurde laut Luig in den Wintermonaten umfassend modernisiert und bekam ein neues Interieur. Sie ist mit mehr als 1600 Quadratmetern Nutzfläche eines der größten Ausflugsschiffe auf europäischen Binnengewässern. Bei der Jungfernfahrt vor 15 Jahren lagen die Baukosten bei zehn Millionen Euro. Bei anderen Schiffen wurden die Decksbeläge und die Besatzungsbereiche erneuert.
Die KD feiert in diesem Jahr ihren 200. Geburtstag. Dazu hat sie neue Partnerschaften geschlossen. Die Sparkasse Köln-Bonn, die in diesem Jahr ebenfalls 200 Jahre alt wird, ist neuer Sponsor der MS Rhein-Magie. Dazu werde das Schiff ein Branding mit dem Logo der öffentlich-rechtlichen Bank erhalten. Bis 2024 war der Kölner Versorger Rhein-Energie Namenspartner dieses Schiffes, dass damals auch MS Rhein-Energie hieß. Mit Auslaufen dieser Partnerschaft wurde es umbenannt.
Neue Veranstaltungsformate
Die Jubiläumsfeierlichkeiten sollen zum echten Geburtstag im Juni stattfinden. Zudem wird der Geburtstag anlässlich der „Kölner Lichter“ mit einem Jubiläumswochenende am 1. und 2. August begangen. Neue Veranstaltungsformate sind eine „All White Party“ auf der MS Rhein-Galaxie in Düsseldorf und ab Köln und Düsseldorf spezielle Events mit Live-Kochen.
Der Umsatz der Reederei ist im vergangenen Jahr um 11,5 Prozent auf 48,5 Prozent gestiegen. Im laufenden Jahr rechnet KD-Chefin Nina Luig mit einem Umsatz von 45,7 Millionen Euro. Grund für den Rückgang sei, dass die Umsätze des Hotelschiffs KD Moments ab diesem Jahr direkt der Konzernmutter „United Waterways“ zugerechnet werden. Gewinnzahlen veröffentlich die KD, seit ihrem Rückzug von der Börse nicht mehr.
Ein weiterer neuer Partner der KD ist das Kölner Metzgerei-Unternehmen Hardy Remagen. Das Schiff MS Willi Ostermann trägt ab sofort Werbung der Firma, behält aber seinen Namen. Passend zu der Partnerschaft soll es eine Jubiläumscurrywurst an Bord des Schiffes geben.