Die Zahl der Toten und Verletzten durch Unfälle mit E-Scootern ist in Nordrhein-Westfalen so hoch wie nie. Die Roller sind vor allem für junge Menschen eine attraktive Alternative zum Rad und zum ÖPNV. Es gilt als cool, staufrei und vermeintlich umweltfreundlich durch die Stadt zu rauschen. Gerne auch mal zu zweit, obwohl das verboten ist. Wer E-Scooter fährt, fühlt sich ungebunden – oft auch, was die Verkehrsregeln angeht.

3900 Unfälle mit E-Scootern, bei denen Menschen verletzt wurden oder gar gestorben sind, gab es 2025 in NRW. Oft spielt der Konsum von Alkohol eine Rolle. Viele E-Scooter-Fahrer wissen nicht, dass für sie dieselbe Promillegrenze gilt wie für Autofahrer.

Es ist aber nicht nur das Fahren unter Alkoholeinfluss, dass das E-Scooterfahren so gefährlich macht. Vor allem den jungen Nutzerinnen und Nutzern fehlen oft grundlegende Kenntnisse der Verkehrsregeln. Richtungswechsel werden nicht angezeigt, Vorfahrt und vorgeschriebene Fahrtrichtung nicht beachtet. Wie wenig Verantwortung viele E-Scooter-Fahrer übernehmen zeigt sich überdies jeden Morgen auf Plätzen und Bürgersteigen. Da stehen die Roller nicht nur oft kreuz und quer im Weg, sondern werden auch einfach umgeworfen.

NRW-Innenminister Herbert Reul (CDU) hat jetzt vorgeschlagen, dass Fahrer von E-Scootern einen Führerschein machen sollen, genauso wie Mofa-Fahrer. Eine solche Vorschrift würde den E-Scooter-Vermietern wahrscheinlich herbe Verluste einbringen. Die Kosten und der zeitliche Aufwand für den Erwerb der Fahrerlaubnis dürften viele junge Leute abschrecken.

Für die Verkehrssicherheit wäre die Entscheidung aber ein großer Segen. E-Scooter-Fahrer, die die Regeln kennen, verringern die Unfallgefahr für andere Verkehrsteilnehmer – und für sich selbst.